上汽乘用车旗下荣威、名爵两大品牌均有不少混动车，但都是上绿牌的插电式混动车（PHEV），例如荣威eRX5、名爵6 PHEV等等。

近日，我们从工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中看到了一台荣威牌的全新SUV车型，新车相比现款eRX5最大的改变是使用了上蓝牌的油电混动系统，或命名为龙猫。

根据申报信息，这台荣威龙猫的长宽高分别为4440/1810/1634mm，尺寸数据跟现款荣威RX3较为接近，轴距同样为2625mm，可以看成是一台小型SUV。对比我们熟悉的哈弗H6、CS75PLUS等都明显小一些，也略小于WEY玛奇朵（车长4520mm，轴距2710mm）。

而从申报图来看，新车采用全新样式的前脸设计，中网融入时下流行的无边界设计，搭配中置字母标识，看起来更时尚前卫。同时，开眼角的头灯中间还有一条蓝色饰条贯穿，充分彰显其相比燃油车的独特定位。

侧面线条和尾部轮廓则均与现款RX3有较高相似度，不同的是，新车配备了更样式更丰富的轮毂，其中包含一款非常个性的半封闭式轮毂设计。此外，新车还融入黑色车顶、黑色外后视镜等新设计元素。

在动力总成部分，新车搭载的是一台型号为15S4C的1.5L自吸发动机，其最大功率88kW（120Ps），同型号的引擎在现款荣威i5上也有应用，功率数据也一样，采用的是阿特金森循环，暂不清楚是否会针对油泵、水泵、空调压缩机进行电气化改造。

另据申报信息显示，荣威龙猫虽然配备了天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的三元锂离子电池，但并不支持外接电源充电，所以是上蓝牌，这一点也跟eRX5有本质区别。

从产品定位和动力总成来看，荣威龙猫应该属于蓝牌油电混动车，动力系统的设计思路跟比亚迪DM-i、长城DHT、本田i-MMD等等是类似的，强调电机的驱动作用，即便不充电也能做到稳定的低油耗。

从市场来看，动力总成的简化，不需要大容量电池组的额外成本，外加相对紧凑的车身，这台荣威龙猫的价格预计相比同为油电混动车的丰田卡罗拉双擎、WEY玛奇朵也会有显著优势。在三大件没啥硬伤的前提下，如果能把价格控制在10万出头，还是有非常强大的市场潜力的。

（消息来源： 汽车消费网）

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