这并不是一篇让你“翘班”出去玩的文章。

其实很多朋友都好奇，这一次出去“撒野”到底开什么车？去哪儿浪呢？其实这一期《撒野之途》我们开的是一辆日系品牌的城市SUV，在国内市场也已经拥有三代车型。它拥有着较强的四驱能力，主/被动安全配置更是一应俱全，大家知道它是谁了吗？没错，就是——东风日产-奇骏 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版（以下简称奇骏）。

我们此次的路线其实比较简单，从门头沟出发，驱车接近280公里，抵达茶山村。途中大概有220公里的高速，其余为乡道，其中还涉及一些非铺装路面，正好可以体验一下奇骏的四驱能力。

小科普：茶山村位于张家口南部的蔚县区域，群山环绕。这趟路线属于景色好看，还有一定的挑战，很符合奇骏的用车场景。

220公里的高速路段其实真的太无聊了！不过好在这台奇骏拥有ProPILOT超智驾，它通过帮助驾驶员控制加速、制动和转向，缓解驾驶疲劳，直接按下方向盘上的蓝色按钮即可开启，非常的方便。刚一上高速，此次与我同行的小伙伴还一直强调自己是个“老司机”，根本用不上这些功能！我就告诉他一句话，谁累谁知道！

我说什么来着，这刚开了100公里，小伙伴就已经扛不住了，自己直接就打开了ProPILOT超智驾，说是要解放“双脚”。这套系统拥有两大功能，第一就是居中超稳，它能够清晰的识别车道线并调整方向，确保车辆始终保持在车道中央。

第二点就是拥堵无忧，在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当的距离，遇到复杂路况自动调整跟车速度并及时制动；在拥堵时，如果自动跟随前方车辆刹停时间小于3秒，它还可以自动跟随起步，不得不感叹科技的进步！啥老司机，不服不行！

驱车继续前行，遇到一片溪流，加大油门冲过，水花四溅，心情舒畅。这台奇骏与四周的环境融合的毫无违和感，全新的V-motion家族设计，加宽的V型镀铬饰条营造出了很强的力量感。钻石切割样式的全LED大灯照明效果出众，为你照亮前方的黑暗环境。

这台奇骏的“三围”在同级中优势明显，长宽高分别为4675/1830/1724mm，轴距为2706mm，车内空间非常的宽敞。回旋样式的LED后尾灯也是其亮点之一，辨识度毋庸置疑。

一台带有四驱的SUV就应该有能力面对非铺装路面的挑战。于是，我和我的小伙伴决定挑战一下风车道，正式开启本次的“撒野”项目！将车辆调整至AUTO智能动力分配模式，在该模式下，车辆可根据行驶状态及路况进行自动判断，实时动态调整前后轮的扭矩分配比例，出发！

对于这台奇骏来说，AUTO智能动力分配模式就足以应对大部分的非铺装路面。这条通往山顶的路面全都是碎石，你只需要稳住油门踏板，让车辆保持一定的速度，即可通过。不过一定要注意轮胎，很多小的碎石很尖锐，一不小心就会划破轮胎，这荒郊野岭的，可没地儿补胎！

随后我们也进行了一定的越野体验，在HDC陡坡缓降系统、HSA上坡起步辅助系统、AVM全景智能监控以及最大210mm离地间隙的加持下，这台奇骏的越野能力在城市SUV中已经算是非常突出的了。那么您以为这就完了吗？

拿出事先准备好的自嗨锅，只需15分钟，香喷喷的港式煲仔饭就出炉了。顿时，山间清新的空气里夹进了一股诱人的饭菜香味儿。此时此刻，欣赏着野外的美景，心情真的是无比舒畅。

短暂的享受过后，就要踏上回家的旅程了。天色渐晚，虽然夕阳将我的身影拉得斜长，可我仍对这里恋恋不舍。好在我有挚友的陪伴，更有Nissan Connect超智联为我缓解旅途的疲惫。我只需要一声指令，即可完成音乐、导航、蓝牙电话、空调、行车记录仪等常用功能的控制，全时在线导航能够及时更新，非常的便利。

爱奇艺视频、酷我音乐、车载4G wifi也大幅度增加了车内的娱乐性，打开车窗，微风拂过，看着晚霞，听听音乐，真的是太惬意了。不过还是得提醒您，行车途中不要观看视频，生命安全是第一位的！

其实每个人的一生都应该来一次说走就走的旅行，在年轻的时候，趁着自己年少轻狂，离开最熟悉的城市，去到一个能够令你内心安静的地方，沐浴一段属于自己的时光。我想，这或许才是旅行真正的意义吧。