众所周知，近年来随着召回制度的不断完善，汽车召回已经屡见不鲜了，每个月或多或少都会有车企进行召回，自主品牌、合资品牌、进口品牌无一例外。而2021年7月自然也不会例外，但让人难以置信的是，本月共有超200万辆车进行了召回，庞大的数字着实出人意料，快来看看有没有你的车吧！不过总的来说能召回还算是好的，你们说呢？

谁还说自主品牌没有召回的？7月份三大自主品牌召回了145万多辆汽车，为下半年的召回打响了第一声炸雷。其中，上汽通用五菱召回规模最大，涉及2018年12月4日至2021年1月11日期间生产的车型，召回1436997辆，据上汽集团2020年数据显示，上汽通用五菱全年累计销量约为1600057辆，相当于此次召回了近一年的销售量。

此外值得一提的是，此次召回不论是从数量上还是车型上都堪称五菱之最大召回。本次召回的原因是车辆发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，阀芯磨损后机油消耗加快，极端情况下可能造成发动机损伤，存有安全隐患，同时继续使用则存在不合理排放风险。

换而言之就是，五菱此次召回的车型出厂时满足“国六”的排放标准，但在消费者使用过程中，被召回汽车可能因为汽车硬件问题而导致最终实现的排放不符合“国六”标准，所以为了解决这一问题，才有了此次大规模的召回。无独有偶，在上汽通用五菱发布召回公告同时，奇瑞和长城也启动了召回计划。

与上汽通用五菱不同的是，奇瑞和长城召回的均为电动汽车，而且原因也都是可能会引起电池热失控。其实这已经是很严重的一个问题了，对电动汽车来说，消费者最害怕出现的就是电池问题，因为这极有可能会引发车辆自燃，进而涉及到人身安全。据悉此前长城欧拉已发生多起自燃事件，所以在召回范围内的车主赶紧去4S店处理吧！

曾几何时，车圈一直流传着“开不坏的丰田”，很多吃瓜群众对此亦是津津乐道，不过近年来丰田车的质量却在走下坡路了。就在7月23日，丰田宣布召回卡罗拉双擎和雷凌双擎合计超过20万辆，其原因是自适应巡航系统轻微制动时刹车灯不亮，存在追尾的隐患，官方的解释则是控制电脑的程序不完善。

而这并不是丰田汽车今年第一次召回了，或许很多人都没想到，今年上半年丰田在中国市场累计召回了6次，召回汽车共计52.26万辆，而其上半年在华销量才84.22万辆，这比例是不是有点高了？有网友表示按这个比例，岂不是“每卖出10台，就要召回6台”，看来在质量把控上丰田还得多上点心了！

对于沃尔沃的召回相信很多人都司空见惯了，毕竟近年来它上召回榜的频率太高了！说实话确实是没想到，“最安全的汽车”竟成了质量问题的“重灾区”。本次沃尔沃召回了V90CC、XC90、XC60、S60、S90车型，主要问题是低压燃油泵的15A保险丝存在熔断的风险，进而导致发动机停止运转、发动机无法启动，存在安全隐患。

其解决方法是将为召回范围内的车辆免费更换20A燃油泵保险丝，以消除安全隐患。这看似只是一个更换保险丝的小问题，但是也说明了其在制造工艺上的缺陷，并且极有可能在用车时发生重大事故，这真是足以让以安全立身的沃尔沃汗颜啊！

（消息来源：汽车消费网）      

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