虽然恒大汽车的营收达到了69亿元，但是大部分来源于健康管理业务。数据显示，健康管理分部占恒大汽车总收益99.47%，而新能源汽车分部占比不到1%。

作为曾经“披星戴帽”的车企，力帆科技率先实现了盈利，上半年实现营收17.36亿元，同比增长9.59%；归母净利润为3739.92万元，实现扭亏为盈。其中，汽车收入0.47亿元，同比下滑82.62%。今年1月，力帆科技（集团）股份有限公司正式揭牌。此前力帆科技前身是力帆股份，2019年由吉利科技集团推动公司重组。在完成重整后，力帆迅速“摘星脱帽”。

与力帆不同，上半年海马汽车仍处于亏损状态，虽然上半年实现同比增长48.35%的营业收入，但净利润亏损0.83亿元，扣非归母净利润亏损1.81亿元。数据显示，上半年海马汽车累计销量为1.65万辆，同比增153.39%。需要注意的是，海马汽车大部分销量来源是因为代工小鹏G3，下半年小鹏G3累计销量为1.12万辆，也就是说实际上海马汽车销量仅为5000辆左右。据了解，海马汽车与小鹏汽车的代工协议将在年底结束，海马汽车如果不及时作出改变，明年的日子将十分难过。

此外，*ST众泰巨额亏损7.53亿元。虽然众泰汽车整车业务停滞，但是资本市场的表现却十分“诡异”，从1月11日至今，众泰股价累计上涨479.69%，总市值为157.8亿元。

“最惨”的上市车企要属北汽蓝谷，上半年北汽蓝谷营业收入为24.37亿元，同比增长21.69%；但是净亏损达到18.13亿元，是榜单中利润下滑最严重的传统车企。北汽新能源当前的市场表现令人唏嘘。北汽新能源凭借高性价比以及产品的丰富，在2013年-2019年连续七年获得国内纯电动汽车销量第一，并在2018年改名“北汽蓝谷”完成借壳上市。然而，进入2020年北汽新能源的销量却出现大幅下滑，2020年净亏损64.82亿元，总销量仅为2.59万辆，同比下滑82.79%。更重要的是，即便去年因为疫情导致基数较低，但是北汽蓝谷却没有回暖的迹象，反而加大亏损。

从榜单来看，今年上半年绝大部分车企都能取得较好的成绩，利润表现良好，但是如果剔除去年同期因疫情导致的低基数带来的今年上半年的高增长因素，今年下半年整车上市车企的业绩或存有较大变数，例如芯片危机、经销商库存预警指数较高等，这些对于车企的经营来说都是不小的挑战。

（消息来源：汽车行业关注）      

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