据乘联会最新零售销量数据统计，前三季度国内狭义乘用车累计销量为1448.5万辆，同比增长12.0%。从数据来看，前三季度国内狭义乘用车市场仍然保持增长的状态，但是汽车市场的环境并不乐观，芯片短缺形势依旧严峻，不少合资车企和自主车企已经连续三月产量接近“腰斩”，特别是国内主流的豪华汽车品牌，成为“缺芯潮”的重灾区。在9月15日举办的2021中国汽车供应链大会上，中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示，今年5-9月我国汽车产销连续五个月同比下降，按此推测芯片短缺有可能致全年减产约200万辆。
值得一提的是，在整个市场持续笼罩在缺芯的阴霾下，却仍有豪华品牌实现逆势上涨，其中就包括美系豪华品牌林肯。根据林肯汽车最新公布数据，前三季度在华累计销量为66,035台，同比增长70%，远远超过豪华品牌市场的平均增速，成为今年豪华汽车市场的一股清流。据了解，作为美系豪华品牌的林肯，其并没有受“芯片风波”的任何影响，终端价格也格外稳定，经销商处的车源十分充足。
林肯汽车之所以能够跑赢市场，与其国产化的成功有着紧密的联系。据了解，今年林肯提前完成了“三年上市三款国产新车”的承诺，国产冒险家、飞行家、航海家充分发挥“海陆空”协同作战优势，市场表现稳健。
除了新车加速投放外，严苛的制造标准也为产品的持续向上提供了保证。据了解，林肯在中国的制造工厂拥有全球最严苛的检测标准，高度自动化贯穿于生产制造的各个环节。同时，每一款产品出厂前要经过全方位的质量测试，确保为中国消费者提供最优质的产品。
在汽车之家今年3月份发布的《2020年乘用车新车质量报告》中，林肯品牌在“海外品牌国产新车质量表现排名”中勇夺榜首。这进一步验证了中国消费者对林肯“中国智造”的高度认可。
众所周知，目前林肯在华共有三款国产车型，分别是定位紧凑型SUV的冒险家、定位中型SUV的航海家以及定位中大型SUV的飞行家，三款车型均具备清晰的市场定位，冒险家凭借高性价比让消费者也能享受到美式豪华，航海家在同级别产品中主要优势的动力、品牌、配置，而飞行家瞄准的更多是消费者换车升级的一种选择。
在此基础上，林肯也顺应消费升级的市场趋势，推出多款更为年轻、个性化的产品，不断丰富车型矩阵。在成都车展，林肯推出了首款国产新能源车型——全新林肯冒险家PHEV，指导价为30.98-34.58万元。作为林肯首款国产新能源车型，冒险家PHEV延续燃油版不俗的产品表现，在优秀外观设计以及空间表现的基础上，动力系统进一步升级 ，配备同级唯一的前后双电机布局，系统综合最大功率达到203千瓦，使其拥有澎湃的动力输出。
此外，林肯还上市了基于冒险家车型打造的MONO车型，限量500台，售价28.98万元。一经发售，就受到消费者的高度关注。据了解，相比于普通款，冒险家MONO车型更具艺术气质，白色前格栅和运动风格前包围，极具艺术感的车身线条轮廓，亮黑色19英寸轮毂通过与车身颜色的反差，透露出强烈的时尚感。
此外，按照规划，林肯将在年内推出针对中国消费者需求而打造的全新轿车ZEPHYR，上市后将成为林肯MKZ的继任者，预计在11月份举办的广州车展上开启预售。随着全新轿车的推出，林肯在华将拥有SUV和轿车两大产品阵营，继续深耕中国市场。
拥有百年荣耀的林肯如今正吸引着更多年轻客户的青睐，在中国市场稳步前行。林肯所秉持的“豪华 自有其道”品牌主张，所坚持美式豪华的非凡格调、“林肯之道”的至臻体验以及中国“智”造的卓越品质，也让越来越多中国消费者拥有选择林肯的理由。我们有理由相信，这个美式豪华的代表可以在中国走得更远。
（消息来源：汽车行业关注）
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