汇龙桥是周村三镇之间通行蓄力大车的主要桥梁，因此修建得最为壮观。

周村在发展成为工商业巨镇以后，畜驮肩挑的运货方式已经不能够满足日常经营的需要，畜力大车逐渐成为运输的主力。但周村四面环水，尤其是浊河、淦河横亘南北，两岸之间巨大的落差与复杂的地形成为阻隔周村进一步发展的天堑。周村狭小的空间已经容纳不了商业的发展，大量商户开始进入相邻的永安镇与南下河、北下河滩发展。虽然两岸桥梁众多，但都无法通行大车，无法满足大量货物运输的需要，尤其是需要大规模运输的粮食业、金属冶修业商户的发展，使两镇之间的沟通交流变得更加迫切，因此集资在地势平坦的北段修建了汇龙桥，成为畜力车来往周村三镇的主要桥梁。

汇龙桥不含引桥约长35.7米，宽6.3米，高5米。桥体采用石灰石、沙石砌成，有拱形桥洞七孔。中间桥孔最大，目前高约2.8米，跨径4.2米。两端桥孔最小，高约2米，跨径3.7米。其他四孔均高2.2米，跨径3.9米。孔洞券顶雕有虎头纹样，南向七个均保存完好，北向七个均模糊不清。正中桥洞上方有石砌匾额，上书“汇龙桥”三字。

桥两侧装有石栏杆，高约88厘米。北侧有望柱23根，护板42块组成。南侧有望柱21根，护板40块组成。护板雕有侍女、寿桃、龙珠、松鹤、竹鹿等深浮雕纹样。但人物类图案面部均已遭严重破坏，荷花、梅竹类图案保存完整，现尚存60余幅较为清晰。桥两端原有的四座石狮和望柱顶端的石刻已毁于1966 年。东首北侧原有石碑两方，据老人讲，碑文记载此桥建于明朝万历年间，重修于清道光十年(1830年)，碑石已于1976年挪作他用。

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