近年来，山东新星集团加速融入淄博市生产服务型国家物流枢纽城市建设，通过数智化转型，构建起高效、智能的物流网络，为区域经济高质量发展注入了强劲的新动能。

   在海尔新星物流公路港，车辆川流不息。仓储区内，各种现代化电器整齐码放，等待分拨。这个园区总投资39亿元，目前，一期项目占地1.2万平方米的国内首家气膜仓储中心已经投入使用。

  海尔新星物流公路港总经理 孟新：我们公路港一期目前运营情况非常好。顺丰、京东、日日顺等龙头企业的区域分拨中心已经入驻，年货物吞吐量达到470万方，服务覆盖淄博及周边多个地市。二期18万平方米的智能仓储群正在加快建设，已经引进了中国物流、茅台物流等头部伙伴。我们的目标，是打造一个集供应链生态、物联网定制、电商服务于一体的智慧业态联动平台。

  在新星集团的物流配送中心指挥大厅，巨大的智慧系统看板上，库存、车辆轨迹、订单状态等数据实时呈现。依托这套智慧系统，公司异常订单响应效率提升95.8%，订单履约准时率达到99.8%。

  新星集团办公室主任 高赞：我们自主研发并集成了WMS（仓储管理）和TMS（运输管理）系统，形成了“数字大脑”。从客户下单，到智能路径规划、车辆调度、在途实时监控，全流程实现了数字化协同。这带来的改变是巨大的，比如车辆入库等待时间缩短了75%，订单分拣差错率降低了98%，日均处理2万单非常顺畅。

  以数智技术重塑物流链条，不仅大幅提高了企业的物流效率和核心竞争力，新星集团还将这种能力开放共享，服务更广泛的社会需求。

  新星集团办公室主任高赞：我们构建了覆盖全市的“物流园区—共同配送节点”两级网络，并开放了150多个末端服务网点，为社区提供包裹代收、暂存等服务，提升了社会物流资源的共享水平和整体效率。同时，我们大力推行标准化建设，比如托盘循环共用，每年可节约综合成本超过1800万元，这也是落实全市物流降本增效要求的具体实践。