12月22日下午

山东省政府新闻办召开新闻发布会

介绍全省高速公路限速管理专项排查整治工作情况

↓↓

山东12条高速公路17处路段恢复设计速度

记者在发布会上了解到，此次共排查出3750个问题，除个别路段已列入下步改扩建计划外，其他已整改到位。其中，3195个导航信息误报、错报问题已全部纠正，占全部问题的85%；限速标志设置不规范问题已全部解决；113处匝道按今年11月1日交通部公布的新标准设置了限速标志；12条高速公路17处路段恢复至设计速度；3处与相邻道路设计速度不一致的路段，经专家论证和交通工程技术改造后，进行了提速。

山东新开建高速公路设计时速拟全部采用时速120公里标准

高速公路是客货运输的重要通道，交通运输部门在进一步解决高速公路“走的快、走的好”方面还有新的举措？省交通运输厅相关负责人表示，今后五年，是建设交通强省的关键时期，全省高速公路在建设规模和运营服务质量方面要有一个较大提升。

首先是加密路网。规划到2025年底，新增高速公路运营里程2500多公里，全省高速公路通车里程达到10000公里，密度达到6.4公里/百平方公里，里程在全国保持在前五位，路网密度将达到第二位。

第二是提高通行能力。进一步加快干线高速公路改扩建的进度，双向六车道以上高速公路占比将达到36%，大幅提升通行能力。

第三是保障行驶速度。新开建的高速公路，在设计时速选定上，拟全部采用120公里的标准建设。

第四是加强技术创新。加快信息技术、新材料、新能源等高新技术在高速公路建设运营中的应用。以国家下达我省的交通强国智慧高速试点为依托，选择正在建设的济青中线和改建的京台高速泰安至枣庄段，建设成为“全天候通行、全路段感知、全过程管控”的示范路，带动高速公路建设服务水平的提升。

山东高速公路594处单点抓拍测速设备已全部停止扣分、罚款功能

山东省公安厅副厅长、政治部主任修春清介绍，区间测速是广大驾驶人员最关注的问题，也是这次专项整治的重点工作之一。

一是叫停了单点抓拍测速。10月1日起，全省594处单点抓拍测速设备全部停止扣分、罚款功能，记录的数据仅作为交通流量分析和发生交通事故时责任认定的依据。

二是启用了区间测速。在叫停单点抓拍测速的同时，在交通流量大、事故多发易发路段，全省共启用了132处区间测速，并按要求提前向社会进行了公示。“区间测速”的起始距离一般不少于10公里，两个“区间测速”的间距不少于6公里。隧道、桥梁和事故多发路段等，根据实际情况，单独实行“区间测速”。

三是推动导航信息播报准确。对这次排查出的3195条导航误报、错报信息，多次约见导航播报企业，通报情况，畅通信息。在导航播报企业的大力支持下，国庆假期前，误报、错报的导航播报信息全部得到纠正。同时，为更好地向广大群众提供准确便捷的导航服务，积极协调导航企业，专门建立了导航信息发布机制，导航信息播报会更加及时、准确、高效。