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350亿美元加码投资未来后,通用汽车“再造”中国前瞻设计中心狂揽人才
中华宽带网 2021-07-12 16:13:23 字号:- +

为了加速推进电动化与智能化,车企们不得不花式“炫富”来彰显决心,毕竟投资未来很费钱。


近期,长城汽车宣布在2025年之前要在研发领域投资1000亿元引发业内广泛热议,不过在这之前,6月16日通用汽车就宣布要继续在电动车和自动驾驶领域加大投资力度,2020至2025年间的计划投资金额将从原定的270亿美元增至350亿美元。


不过,在硬件比拼之外,人才也成为了各大车企抢夺的焦点。在这次近30%“增资”之后不到一个月,7月5日,历时8个月时间全新升级扩建的通用汽车中国前瞻设计中心正式焕新启用,并向全行业开启了“招聘模式”。


如今的通用中国,资金充足、人才紧缺,虚位以待。


扩充一倍开启“人才收割” 前瞻车型不再有“燃油车”


“在我上任之初就设立了将设计团队数量翻一倍的目标,这次设计中心的面积扩容后,团队数量翻倍的目标也会在后续完成。” 通用汽车全球执行副总裁兼通用中国总裁柏历在活动现场这样表示。


他在去年4月刚刚接手通用中国,在疫情和市场下行的大环境下临危受命。虽然与前任同是技术出身,但柏历更加主动开放,也“更加高调”。在他的带领下,通用中国在新技术引进、新车型推进速度等方面都在加快步伐。


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通用汽车全球执行副总裁兼通用中国总裁柏历


柏历透露,启用后的前瞻设计中心将专注于纯电智能网联汽车、自动驾驶汽车等未来概念车的开发,不再做“燃油车”项目。


据了解,通用汽车中国前瞻设计中心成立于2012年11月,在去年10月启动扩建工程。这次扩容后的面积达5000余平方米,设施包括全尺寸油泥铣削平台、色彩与材料工作室、沉浸式虚拟评审室、虚拟现实评审室等。


可以实现从概念创新,数字设计,虚拟现实和沉浸式技术应用,到实体模型制作和设计验证的全功能覆盖。


值得一提的是,设计师可以通过由连接“动”与“静”的27扇落地旋转玻璃门构成的“交响之门”,区隔油泥区和创意区。只要将门关上便可以给创意设计师们一个宁静的环境,而打开的时候又可以让设计师们亲眼看到他们自己的作品渐渐成型。


“这对很多设计师来说是很奢侈的,很多设计师只有在外包公司才能看到自己的设计落地。”通用汽车中国前瞻设计中心设计总监施浩廉强调。


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这也是通用为了吸引更多人才加入的“卖点”, 施浩廉希望设计师们能保持灵活与敏锐,更看重很多设计以外的技能或想法。


事实上,7月6日通用中国前瞻设计中心就发布了一则招聘启示,热招岗位包括创意设计经理、创意设计师、数字模型主管、资深数字模型师和数字模型师等。


同时,作为通用全球设计的重要组成部分,中国地区的设计中心也被给予厚望,这也意味着,很多未来的项目不仅仅涉及在中国市场销售的车型,可能也会是面向全球市场设计的车型。


“总部希望我们可以身处中国市场,反馈更为深刻的中国市场洞察,从而影响全球设计。”通用汽车中国及国际部设计副总裁潘凯斯指出。


双平台战略 车型推出“时机很重要”


在施浩廉看来,前瞻设计希望的是不被标签化限制,突出品牌和产品线的内核,通过观察和研究消费者不同背景和习惯,去创造不同的体验来吸引消费者。


同时,具有未来感的设计不单单要好看,也要实用。这反映出设计背后大量的工作,融合了创造力和洞察力。“前瞻设计往往需要我们看得更远一些,以推动社会进步为着眼点,积极思考未来的出行模式。”


不过,他也强调如果完全被数据所驱使,就会陷入被动应对的局面,无法主动引领趋势变化。前瞻设计中心的工作很大一部分需要做好“平衡”。


为了真正实现引领未来的目标,通用汽车设定“到2040年将达到全球产品和运营的碳中和,并计划到2035年实现所有新款轻型汽车的零排放。”


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通用汽车中国前瞻设计中心设计总监施浩廉


在今年4月的上海车展期间,基于通用汽车Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ首次在全球亮相,这款车型非常接近量产版,预计将在明年上半年交付。柏历希望这款车型的推出能够为通用新一阶段的电动战略“开个好头”。


在后续的产品规划中,得益于Ultium平台高度的灵活性,将全面覆盖各级别车型,包括凯迪拉克LYRIQ、Cruise Origin、GMC HUMMER超级电动皮卡和纯电动SUV、以及BrightDrop物流车等。


同时柏历透露,未来在中国市场别克和雪佛兰品牌也将相继推出基于Ultium平台的产品。Ultium平台及其产品是通用汽车未来投资的重点,将加速实现电气化的规模发展。


除此之外,通用还推出了全球小型电动车平台(GSEV),畅销车型五菱宏光MINI EV就是基于这一平台的产品,目前日销量已经达到1000台的规模,后续这一平台也将推出更多车型。


“通过双平台并进的策略,我们将从价格和品牌层面为消费者带来多样化的选择。同时平台化的布局也会加快产品推出的速度。”不过,他也表示速度固然重要,产品上市的时机也很重要。


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事实上,在五菱宏光MINI EV获得市场成功之前,上汽通用五菱也曾经推出过两款小型电动车,表现平平。“在市场中我们需要时间磨合调整,一旦找到了好的‘配方’,我们就可以快速将它应用于更多的产品,借助平台效应做大做强。”


另外,通用在中国市场后续推出的产品将配备各项先进技术,包括5G、VCS虚拟座舱系统和Super Cruise超级智能驾驶系统等。其中,增强版Super Cruise超级智能驾驶系统将于今年在中国上市,实现自动变道、上下匝道等功能升级。


最新数据显示,今年第二季度通用汽车在中国市场零售销量超75万辆,同比增长5.2%。

                                           (消息来源:腾讯汽车)      

                                                                                        如有侵权 请联系删除


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