当地时间6月22日，奥迪在柏林气候大会上宣布，将于2025年投产最后一款全新燃油车型，自2026年起面向全球市场推出的新车型将全部为电动车型，而到2033年，奥迪计划逐步停止内燃机的生产，目标是最迟在2050年实现零碳排放。

德国《经理人》杂志日前也报道称，知情人士透露，戴姆勒多款原定于2024年或2025年推出的电动车型都将提前一年发布，同时淘汰燃油版车型。

很明显，在“达摩克利斯之剑”——欧7的威慑下，欧洲车企正在或主动、或被动地加速电动化进程。

在大众集团内部，奥迪既是支柱性品牌，也是技术研发的领头羊，它的表态在很大程度上能够代表大众集团的态度和发展方向。

根据奥迪管理董事会主席杜思曼在柏林气候大会上的发言，奥迪最后一款全新的燃油车型——奥迪Q8将于四年内投产。同时，奥迪再给予内燃机8年的缓冲期，到2033年逐步停止内燃机的生产。

不过，中国是个例外。奥迪预计，2033年后，中国市场对燃油车的需求或继续存在，因此奥迪可能会在中国市场继续提供本土生产的燃油车型。至于其他地区，尤其是其大本营欧洲市场，恐怕是没有这个待遇的。当然，奥迪内燃机停产的确切时间最终将取决于市场需求和法律法规要求。

杜思曼强调，在最终停产之前，奥迪依然会全力开发内燃机技术，并进一步改进现有的内燃机产品。“奥迪的最后一代内燃机将是我们有史以来制造的最好的内燃机。”他说。

事实上，奥迪的决定并不太令人意外。早在今年3月，杜思曼对外表示，奥迪将停止开发下一代汽油或柴油发动机。同属大众集团的大众品牌也宣布，没有开发新型内燃机的计划。

至于为何做出上述决定，杜思曼指出，由于欧盟最新的欧7排放标准过于严苛，通过传统内燃机达标十分困难，不仅要投入大量的研发经费，而且还充满不确定性。为了避免因排放不达标而产生高额罚款，奥迪选择不再继续更新传统内燃机，并对现有内燃机产品进行调整，从而适应预计2025年生效的欧7排放标准。

杜思曼提到的欧7排放标准，是悬在欧洲车企头顶的“达摩克利斯之剑”。自去年9月欧7草案公布以来，欧洲汽车行业和欧盟委员会的博弈一直未曾停止过。据了解，欧7要求新车氮氧化物排放量降至每公里30毫克。相比之下，欧6要求汽油车氮氧化物最高排放量为每公里60毫克，柴油车为每公里80毫克。

欧7还要求新车一氧化碳排放量降至每公里100~300毫克。相比之下，欧6的要求是500~1000毫克，而我国最新的国六b标准则要求不能超过500毫克。

相比欧6，欧7要求的排放削减幅度之大令欧洲汽车行业心惊不已。今年6月初，欧洲汽车制造商协会（ACEA）在《致欧盟委员会欧7排放行业信函》中提到，如果2025年实施欧7排放法规，在一定程度上无异于宣布在2026年直接淘汰内燃机车，因此要求放宽标准或推迟落地。

在此之前，ACEA已多次公开反对欧7。在车企看来，欧7无疑将带来更高的合规成本，需要更清洁的尾气后处理技术，最终可能会导致生产传统内燃机车无利可图。“目前没有证据表明，将氮氧化物排放限制在30毫克/公里在技术上是可行的，尤其是在所有可能的道路驾驶环境中。”ACEA表示。

据了解，目前市场上销售的燃油车，都无法满足欧7标准，就连48V轻混技术，也难以帮助这些汽车达标。欧洲多家车企高管曾表示，连混合动力车可能都要在欧7面前栽跟头，唯一能确保过关的是纯电动车。

欧盟委员会计划今年年底就欧7进行表决，如果通过的话，最快2025年开始实施。四年时间，对于攻克排放技术难关根本不够。届时车企可能要被迫在停产或者收罚单之间二选一。这也是欧洲汽车行业的焦虑所在。

不过，对于ACEA的抗议，欧盟委员会一直未予理睬，在其看来，欧7有利于欧洲交通实现零排放。欧盟已经承诺2050年实现碳中和，在这一目标压力下，欧盟对于内燃机激进的态度也就不难理解。

或许在欧盟强硬的态度下，车企已经有了心理准备，抗议的同时，不忘加速推进电动化。尤其是在今年3月相继举行的大众“电池日”和宝马财报发布会上，大众集团和宝马集团公布了各自的电动化战略，手笔之大震动行业。作为先锋，奥迪计划大幅扩充电动化产品阵容，包括全新奥迪e-tron GT、奥迪RS e-tron GT、奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron等车型在内，奥迪今年推出的电动车型数量已经超过了燃油车型。到2025年，奥迪将拥有超过20款电动车型。戴姆勒此前也宣布加速电动化转型。

此外，多个品牌已经发布宣言。例如，捷豹计划2025年转型成为零排放汽车品牌，沃尔沃计划2030年实现全电动化，MINI品牌将在2030年初转型成为纯电动品牌。

很明显，在欧7即将到来的重压下，欧洲车企的电动化进程正在再次提速。

（消息来源：中国汽车报）      

                                                                                        如有侵权 请联系删除