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三缸不行换四缸!新一代别克威朗正式上市
来源: 2021-09-13 14:43:40 字号:- +
9月10日晚,别克威朗Pro/威朗Pro GS正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为12.99-15.89万元。作为全新换代车型,新车采用全新外观和内饰设计,同时全系换装1.5L四缸发动机。


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从外观来看,新款威朗采用别克最新的家族设计语言,中网的飞翼式饰条与LED日间行车灯结合,配以“L”形日间行车灯,整个车头看起来更加年轻时尚。此外,下方侧进气口与底部格栅贯穿车头,进一步增强整体感和视觉冲击力。运动版本的威朗Pro GS的前保险杠则显得更加凶悍,格栅、下包围等区域均采用熏黑蜂窝状设计,进一步凸显运动感。尺寸方面,威朗Pro/威朗Pro GS的长宽高分别4664(4688)/1786/1472mm,轴距为2700mm。

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内饰方面,全新别克威朗Pro/威朗Pro GS配备了双10.25英寸全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计,相比老款车型科技感实现大幅提升。此外,新车还搭载了别克eConnect 3.0智能互联系统,将支持多屏联动、智能分屏、3D动效等功能。

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作为全新换代车型,威朗最大的改动在动力系统上。新车搭载全新1.5L四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩250N·m,传动系统与之匹配的是CVT变速箱。作为参考,2020款威朗搭载的是1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机,最大功率125马力和165马力,峰值扭矩180N·m和200N·m,与之匹配的CVT变速箱和6挡手自一体变速箱。

综合以上不难看出,作为全新一代车型,威朗在外观和内饰上作出一定的调整,同时换装1.5L四缸发动机,动力参数上有明显的提升,与此同时售价还低于老款车型,可以说是大幅提高了威朗在市场上的竞争力。

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据了解,威朗最早在2015年上海车展上首发,定位介于君威和英朗之间。早期威朗凭借高颜值的外观设计,以及1.5L自吸和1.5L涡轮增压在市场上获得了不错的反响,但是自从2020款威朗换装三缸发动机后,威朗的销量就开始大幅下滑。此前,英朗也是全面换装三缸发动机后销量持续下滑,在换装四缸发动机后重新回归大众视野。或基于市场反馈,亦或是英朗的市场实践,加快了全新威朗上市,并重新回归四缸机市场。

作为一款紧凑型轿车,威朗Pro/威朗Pro GS的主要竞争对手包括大众朗逸、日产轩逸、本田思域等合资轿车。从市场表现来看,三款车型都不是等闲之辈,在市场上有很高的地位,威朗想要与这些车型竞争并不容易。不过,基于全新一代车型的推出,或推动该车型在市场上竞争力的提升,相比于现款车型的市场表现,未来威朗将会重塑自己的地位,并与英朗一同扛起别克的轿车销量大旗。


(消息来源:汽车行业关注)      

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